旋片式真空泵依賴(lài)于一個(gè)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與滑動(dòng)葉片通過(guò)泵直接蒸汽流。這些泵的抽速范圍很廣，多級(jí)真空泵能夠獲得非常低的極限壓力值。大多數(shù)旋轉(zhuǎn)葉片泵，無(wú)論是皮帶驅(qū)動(dòng)還是直接由電動(dòng)機(jī)的軸驅(qū)動(dòng)，都使用機(jī)油潤(rùn)滑該機(jī)構(gòu)并提供密封，以使泵達(dá)到設(shè)計(jì)真空度。
由于實(shí)驗(yàn)室中常見(jiàn)的化學(xué)蒸汽zui終會(huì)污染泵油，因此近年來(lái)引入了混合泵（將旋片泵和隔膜泵組件組合在一起）和無(wú)油旋片泵以減少維修需求。使用含氟聚合物或經(jīng)氮等離子體處理的組件以提高耐腐蝕性的產(chǎn)品也可以擴(kuò)展泵的性能。
甲旋片式真空泵是油旋轉(zhuǎn)排量泵。泵送系統(tǒng)包括一個(gè)殼體（1），一個(gè)偏心安裝的轉(zhuǎn)子 （2）， 在離心力和彈力作用下徑向移動(dòng)的 葉片（3）以及入口和出口（4）。進(jìn)水閥（如果有）設(shè)計(jì)為真空安全閥，在操作過(guò)程中始終打開(kāi)。工作腔（5）位于殼體內(nèi)部，并受到定子，轉(zhuǎn)子和葉片的限制。偏心安裝的轉(zhuǎn)子和葉片將工作室分成兩個(gè)獨(dú)立的容積可變的隔室。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，氣體流入擴(kuò)大的吸入腔，直到被第二葉片密封為止。然后將封閉的氣體壓縮，直到出口閥逆著大氣壓打開(kāi)。出口閥是油封的。閥門(mén)打開(kāi)時(shí)，少量的油進(jìn)入吸入室，不僅對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑，而且還將葉片密封在殼體（定子）上。
油密封旋轉(zhuǎn)式葉片泵緊湊且安靜在操作中，具有特別高的水蒸氣耐受性。新型側(cè)面安裝的集水桶和油霧過(guò)濾器設(shè)計(jì)提高了這些設(shè)計(jì)質(zhì)量，同時(shí)擴(kuò)展了應(yīng)用范圍。加壓油循環(huán)確保穩(wěn)定，低極限真空，大多數(shù)型號(hào)上的集成截止閥可防止油在關(guān)閉時(shí)遷移?？商峁┒喾N抽速和zui終真空規(guī)格，以適應(yīng)各種應(yīng)用。
葉片泵通常用作高壓液壓泵，并在汽車(chē)中使用，包括增壓泵，動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵，空調(diào)泵和自動(dòng)變速器泵。用于中等壓力的泵包括諸如噴泉軟飲料分配器和意式濃縮咖啡機(jī)的碳酸化器等應(yīng)用。此外，葉片泵可用于低壓氣體應(yīng)用中，例如用于自動(dòng)排氣排放控制的二次空氣注入，或用于低壓化學(xué)氣相沉積系統(tǒng)。
旋片泵也是常見(jiàn)的真空泵類(lèi)型，兩級(jí)泵能夠達(dá)到遠(yuǎn)低于10 -6的壓力酒吧。這些真空泵有許多用途，例如在大型卡車(chē)和柴油動(dòng)力乘用車(chē)（其發(fā)動(dòng)機(jī)不產(chǎn)生進(jìn)氣真空）中通過(guò)制動(dòng)助力器提供制動(dòng)輔助，在大多數(shù)輕型飛機(jī)中用于驅(qū)動(dòng)陀螺飛行器，以排出制冷劑。在安裝空調(diào)，實(shí)驗(yàn)室冷凍干燥機(jī)和物理中進(jìn)行真空實(shí)驗(yàn)期間的生產(chǎn)線(xiàn)。在葉片泵中，泵送的氣體和油在泵內(nèi)混合，因此必須在外部將其分離。因此，入口和出口有一個(gè)大的腔室，可能帶有渦流，油滴從氣體中掉出來(lái)。有時(shí)，入口處有一個(gè)百葉簾，該百葉窗被室內(nèi)空氣冷卻（泵的溫度通常高40 K），以冷凝破裂的泵送油和水，然后讓其滴回到入口中。
